个贷买车 消费者更愿意选择中行

作者：综合报道 来源：编辑：小溪

在长假后的第一个工作日，中国银行恢复了信用卡分期以及传统按揭购车业务，但是该银行驻4S店业务人员表示，从10月份开始，中行将严控个贷额度，广东分行每月原定额度用完之后，当月车贷业务便随之停止。         在暂停车贷业务18天之后，中国银行广东分行从9日开始为已通过该行审核的车贷客户放款。中国银行广东分行在接受《南方都市报》记者采访时表示，该行车贷业务的市场份额多年来位居同业首位，车贷业务将继续稳定、持续地开展下去。         但是记者采访获悉，尽管中国银行的信用卡分期购车、传统按揭业务政策与以往一样，但车贷大门并没有完全敞开。该行有驻4S店业务人员表示，中国银行上半年新增贷款数额在商业银行中排名第一，因此受到监管部门的密切关注，从10月份开始，中行将收紧个贷银根，广东省分行在每月的个贷额度用完之后，当月便不再开展车贷业务。         对于中行此举，业内的看法有所分化。有银行人士告诉记者，银行业务受国家调控政策影响较大，经常会“朝令夕改”，近期监管部门收紧信贷政策，9月中国新增人民币贷款在3000亿元到4000亿元之间。大大低于此前市场预期的6000亿元水平，说明很多银行降低了放款速度；而今年上半年，中行以新增贷款10173亿元位居全行业第一，上个月该行收到了央行开出的400多亿定向央票(注：这是央行对今年二季度贷款增长速度过快商业银行所作的一种惩罚性措施，定向央票的发行利率一般低于市场利率)，第四季度的流动性肯定会受影响，因此中行调整贷款额度是意料中的事情。但是某大型股份制银行广东信用卡部高层告诉记者，中行去年底就确立了“2009-2012-2020年战略发展规划”，该行今年非常重视车贷业务，其信用卡分期购车业务年初才起步，现在已经居广东省同行业第一，此次中行严控车贷额度的行为有悖于该行原定的经营策略，“中国银行这么做应该是出于控制风险考虑，前三季度车贷政策放得太开，可能会带来一定的呆坏账，第四季度的业务便有所调整。”         在四大国有银行中，中行对车贷业务的重视度最高，以往的传统按揭购车业务受到了很多经销商的肯定，今年以来的信用卡分期购车业务更是开展得有声有色，仅八九个月功夫，广东支行的信用卡分期付款贷款总额已经达到8亿元，已经超过了传统业务，中行可以说是当仁不让的车贷老大。         在9日中行重启车贷业务之后，多个车行老总向记者表示，中行的态度跟以往有所不同。“以往中行驻店业务员一直都是鼓励我们多开拓车贷客户，从来没有提及额度问题。但是国庆以后，该行业务员告诉我们，从这个月开始，每个月的个贷均有一定的额度。”         有中行驻店业务员分析：受额度限制，每月上、中旬的车贷业务可以顺利开展，而下旬在收取客户资料时就要谨慎一些，应根据所剩贷款额度来调整业务步伐。         “车贷老大”收紧个贷银根，经销商也开始寻找其他出路。广汽本田车行销售经理告诉记者，以往该行的传统车贷以及信用卡分期购车业务均以中行为主要合作对象，在上月中行暂停车贷业务之后，该车行便与工商银行展开了传统车贷业务的合作，“以后每月中行个贷额度用完、暂停车贷业务之后，我们便会引导贷款客户通过其他银行申请放款。”         记者采访获悉，引进新的合作伙伴，说服客户一次性付清车款、让客户耐心等待中行下月放款等是经销商即将采取的应对措施，但由于中行贷款条件宽松、利率较低，很多车商均表示目前情况下，中国银行仍然是最佳合作伙伴。

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